(1) Teknolojia ya Hataza: tumia teknolojia mpya zaidi ya "Precise Coil", ifanye iwe ya ushindani wa kimataifa zaidi.
(2) Muundo Asili: tumia gari lisilo na msingi la diski kuchukua nafasi ya gari la kitamaduni huifanya kupunguza ujazo na uzito.
(3) Matumizi ya Juu: tumia teknolojia maalum ya gari isiyo na msingi ili kuondoa vikwazo vya matumizi ya nishati ya upepo wa kasi ya chini.
(4) Kuegemea Juu: muundo maalum hufanya iwe uwiano mkubwa wa nguvu na ujazo, nguvu kwa uzito na kuwa na maisha marefu ya mara 8 zaidi kuliko motor ya jadi.
(5) Gearless, gari moja kwa moja, chini RPM jenereta.
(6) Vipengee vya hali ya juu, vya ubora vinavyotumika katika mazingira magumu na yaliyokithiri kwa mitambo ya upepo
(7) Ufanisi wa juu na upotezaji wa nishati ya mitambo ya chini
(8) Utaftaji bora wa joto kwa sababu ya sura ya nje ya aloi ya Alumini na muundo maalum wa ndani.
| Nguvu iliyokadiriwa | 50w |
| Kasi iliyokadiriwa | 200 rpm |
| Ilipimwa voltage | 12v/24v AC |
| Iliyokadiriwa Sasa | 2.3A |
| Ufanisi | >70% |
| Upinzani (Mstari wa mstari) | - |
| Aina ya vilima | Y |
| Upinzani wa insulation | 100Mohm Min(500V DC) |
| Kiwango cha kuvuja | <5 ma |
| Anza torque | <0.1 |
| Awamu | 3 awamu |
| Muundo | Rotor ya nje |
| Stator | Bila msingi |
| Rota | Jenereta ya Sumaku ya Kudumu (Rota ya Nje) |
| Kipenyo cha Gen | 196 mm |
| Urefu wa Mwa | 193 mm |
| Uzito wa Gen | 5.8kg |
| Shimoni. Kipenyo | 25 mm |
| Nyenzo ya Makazi | Alumini (Aloi) |
| Nyenzo ya shimoni | Chuma cha pua |
